Старый Загреб делится на две части – верхний и нижний город, их связывает фуникулер. Построенный в 1888 году, он действует и до сих пор. От Загреба совсем недалеко до моря. Сел в машину и через два часа вы в Опатии, наслаждаетесь прибоем и пьете кофе.

Многие жители прибережных городов по выходным целыми семьями отправляются не на море, а от моря – в Загреб. Просто так. Им нравится потолкаться на Долаце, главном продуктовом рынке столицы, а потом сесть в кафе на главной площади Елачича и попить, поесть, словом расслабиться. Обстановка тут, в центре столицы, вполне курортная, нет суеты, нет выхлопов, только периодически слышен звон трамваев, сигналящих друг другу, прежде чем продолжить свой неспешный путь по старым улочкам.

Площадь Елачича, можно сказать, культовое место. Вокруг памятника знаменитому бану (правителю) Йосипу Елачичу разбросано множество кафе, в которых подолгу сидят, нет, не туристы, а сплошь местные жители. Днем за столиками тасуются солидные старики, медленно потягивая винцо, читая газеты и обмениваясь мнениями о текущей жизни, а вечером их сменяет молодежь.
Пожилые загребцы, распознав нашего туриста, могут даже на вполне понятном русском растолковать вам, что нужно осмотреть в первую очередь.

Загребцы настолько единодушны в своей любви к родной столице, что трудно поверить, в старые времена город был разделен на две части, жители которых питали друг к другу чувства совсем не дружеские. Что, впрочем, имеет вполне внятное объяснение.

Изначально было два «Загреба». Они располагались на соседних холмах. Первый, что на холме Каптол, был основан как епископство, вокруг которого постепенно разросся жилой город. Второй представлял собой поселение ремесленников и назывался Градец (Верхний город). Между святыми отцами и мирянами возникло соперничество, которое нередко приводило к серьезным стычкам. Недаром мост, соединявший оба холма, жители прозвали Кровавым. Соперничество продолжалось и после того, как два города объединили в один и объявили столицей. Чудом в виде настоящего примирения Загреб обязан - землетрясению, которое встряхнуло не только землю, но и умы людей, на ней живущих. Пережив общую беду, бывшие враги стали друзьями и передумали заново возводить крепостные стены, разъединявшие две части города.

Население Загреба уже перевалило за 1 млн., веское основание для того, чтобы строить метро. В 2012 году обещают открыть первую ветку.